Il divario falsato dall\u2019emergenza Fontanarossa e dalla chiusura di un mese per il rifacimento della pista<\/p>\n
Il rapporto consuntivo pubblicato da Assaeroporti, l\u2019Associazione italiana dei gestori aeroportuali, ha decretato la grande vitalit\u00e0 degli aeroporti siciliani con numeri che parlano di oltre 23 milioni di passeggeri nel 2024, con un incremento del 13 per cento circa rispetto all\u2019anno precedente. Accanto alle incredibili performance dei maggiori aeroporti dell\u2019Isola, Fontanarossa a Catania e il Falcone Borsellino a Palermo, anche lo scalo trapanese rivendica il suo posto al sole, che brilla al di l\u00e0 dei semplici numeri. Il Vincenzo Florio di Trapani Birgi, infatti, ha confermato per il secondo anno di fila il superamento del milione di passeggeri, dato che appariva quasi un miraggio fino a qualche tempo fa e che a causa dell\u2019esubero di passeggeri dell\u2019emergenza Fontanarossa nel 2023 e della chiusura di un mese per il rifacimento della pista nel 2024, fa avere al raffronto tra i bilanci un segno negativo.<\/p>\n
Il numero dei passeggeri nel 2024 e il confronto con gli anni precedenti<\/p>\n
In termini numerici Trapani Birgi ha chiuso l\u2019anno 2024 con 1.074.939 passeggeri con un – 19% rispetto al 2023, in cui ha toccato quota 1.332.368, ma con un + 22% rispetto al 2022, in cui la cifra era di 891.670 passeggeri. Ancor pi\u00f9 significativa \u00e8 la crescita dello scalo se si considera che nel 2021 il numero dei passeggeri era di 427.893 con un + 151% di crescita. Per prendere la data di riferimento significativa pre Covid nel settore aeronautico, rispetto al 2019 la crescita \u00e8 del 161%. Lo scalo veniva, allora, da una crisi che sembrava irreversibile e viaggiava sui 411.438 passeggeri. Dal 2018 in poi, il nuovo management ha innescato una svolta con il recupero dei rapporti con Ryanair e il risanamento del bilancio che, per la prima volta nel 2023, ha chiuso in positivo e che, nel 2024, confermer\u00e0 lo stesso trend.<\/p>\n
Il commento del presidente di Airgest, Salvatore Ombra<\/p>\n
\u201cSiamo abituati a ragionare con i numeri a farli quadrare e a farli crescere \u2013 ha commentato il presidente di Airgest, Salvatore Ombra -, il -19% di quest\u2019anno nel consuntivo pubblicato da Assaeroporti, ci spinge a voler dare una lettura pi\u00f9 approfondita che va al di l\u00e0 nei numeri, nel rispetto non tanto e non solo del nostro instancabile lavoro ma del personale che lavora in Airgest che non si \u00e8 risparmiato un solo istante in questi anni e, soprattutto, del nostro socio di maggioranza, la Regione Siciliana, che con il suo presidente Renato Schifani ha creduto e investito nell\u2019aeroporto di Trapani, con imprescindibili ricadute positive nell\u2019economia del territorio\u201d.<\/p>\n
Il differenziale tra il 2023 e il 2024 \u00e8 dovuto, quindi, al numero dei passeggeri dirottati da Catania per l\u2019incendio a Fontanarossa, dal 17 luglio al 06 agosto, circa 126.000, sommati a quelli persi per la chiusura al traffico del Vincenzo Florio per i lavori di rifacimento della pista, dal 25 febbraio al 16 marzo, stimabili in circa 30\/40 mila. Inoltre, nel 2024 rispetto al 2023 c\u2019\u00e8 stata una riduzione dell\u2019operativo dei voli di Ryanair.<\/p>\n
\u201cPertanto – aggiunge il presidente Salvatore Ombra \u2013 il divario tra i numeri \u00e8 viziato dalla chiusura di Catania nel 2023 e da quella di Birgi nel 2024. Senza questi fattori eccezionali la differenza delle due performance sarebbe intorno al 7%, cio\u00e8 un calo fisiologico. Come vertici stiamo operando \u2013 conclude – per la crescita dello scalo e per gettare solide fondamenta per il prossimo triennio, provando ad attirare sempre un maggior numero di vettori\u201d.<\/p>\n
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