{"id":8740,"date":"2018-08-20T14:53:40","date_gmt":"2018-08-20T13:53:40","guid":{"rendered":"http:\/\/ilcircolaccio.it\/?p=8740"},"modified":"2018-08-20T14:53:40","modified_gmt":"2018-08-20T13:53:40","slug":"autostrade-i-grandi-interessi-del-pd-e-gli-incarichi-a-letta-nelle-societa-benetton","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ilcircolaccio.it\/?p=8740","title":{"rendered":"Autostrade: i grandi interessi del Pd e gli incarichi a Letta nelle societ\u00e0 Benetton"},"content":{"rendered":"

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Gli “INTURCIUNIATI” del PD tanti soldi e molta cattiveria<\/strong><\/span><\/p>\n

Come al solito, gli amici del Pd smentiscono la verit\u00e0 buttando fango su chi cerca di capire come stanno le vicende politiche e affaristiche<\/strong><\/p>\n

Tra il \u201ccontrollato\u201d e il \u201ccontrollore\u201d esistono una serie di porte girevoli grazie a cui gli ex politici passano con molta nonchalance dal settore pubblico a quello privato, come dimostra il caso Atlantia-Benetton.<\/strong><\/p>\n

Il caso pi\u00f9 celebre,\u00a0spiega in un lungo articolo Claudio Antonelli de La Verit\u00e0<\/a>, \u00e8 quello dell\u2019ex premier\u00a0Enrico Letta\u00a0che, dopo essere stato azzoppato da Renzi, nel 2015 \u00e8 diventato docente Scuola di affari internazionali di Parigi. Ma non solo. Sempre in quell\u2019anno viene nominato membro del cda di\u00a0Abertis, colosso spagnolo intrecciato con Atlantia che possiede la maggioranza di Autostrade per l’Italia. Ed \u00e8 proprio l\u2019azienda dei Benetton che la scorsa estate avvia una scalata per acquisire Abertis, insieme alla tedesca Acs. A tal proposito Enrico Letta, ieri, ha replicato sul giornale diretto da Maurizio Belpietro, essere entrato nel cda di Abertis \u201calla fine del 2016 quando questa era una societ\u00e0 spagnola, e prima che venisse ventilata l’ipotesi di Opa da parte italiana\u201d. \u201cDa Abertis \u2013 precisa l\u2019ex premier – sono uscito, dimettendomi volontariamente, e dandone pubblica notizia nel maggio scorso, esattamente quando \u00e8 cambiata la propriet\u00e0 con l’ingresso di\u00a0Atlantia\u201d. Una scelta intrapresa \u201cproprio per evitare al massimo possibili conflitti di interesse con le mie precedenti funzioni\u201d<\/strong>.<\/p>\n

Una sua ex collaboratrice, Simonetta Giordani, invece, nel 2006 ha lavorato per Autostrade per l\u2019Italia\u00a0e, nello stesso tempo, si occupava di vari think tank compreso quello di Enrico Letta. Una volta divenuto premier, l\u2019allora vicesegretario del Pd nomina la Giordani sottosegretario ai Beni culturali. Incarico che \u00e8 costretta a lasciare dopo l\u2019arrivo di Matteo Renzi. Va quindi in Fs come consigliere e, poi, torna in Atlantia, dove le viene affidata la gestione degli Affari istituzionali. Un altro lettiano \u00e8 Roberto Garofoli che ha un passato in Anas, da magistrato, si \u00e8 pi\u00f9 volte occupato di collegi arbitrali per la rete stradale e autostradale. Dopo essere stato segretario generale di Palazzo Chigi, oggi \u00e8 capo di gabinetto del ministro Giovanni Tria che gli ha confermato l\u2019incarico ricevuto dal suo predecessore, Pier Carlo Padoan<\/strong>.<\/p>\n

Ma c\u2019\u00e8 un nome ben pi\u00f9 prestigioso che, nel corso della sua carriera, ha fatto la spola tra palazzo Chigi e le societ\u00e0 dei Benetton. Stiamo parlando del prodiano\u00a0Paolo Costa<\/strong>, ministro dei Lavori pubblici tra il \u201997 e il \u201998 e delle Infrastrutture nel 2006, nonch\u00e9 sindaco di Venezia dal 2000 al 2005. Da ministro dei Lavori Pubblici getta le basi per la privatizzazione della rete autostradale e per il successivo metodo di concessioni. Arriviamo cos\u00ec al 2010 quando i Benetton lo vogliono come presidente del cda di Spea Engineering, una controllata di\u00a0Autostrade per l’Italia<\/strong>. Due anni fa, infine, il gruppo Atlantia, che, oltre ad Autostrade, controlla la societ\u00e0 Aeroporti di Roma (quella di Fiumicino e di Ciampino), vince la gara per la privatizzazione dell’aeroporto di Nizza e di due altri piccoli scali regionali che si occupano degli scali di Nizza, Cannes-Mandelieu e Saint-Tropez. E i Benetton chi scelgono sedere nel consiglio di sorveglianza dell’aeroporto? Sempre Costa, in quanto esperto del settore, naturalmente.<\/p>\n

 <\/p>\n

Fonte : Il Giornale<\/p>\n

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